Kõik sai alguse sellest, kui tiimi juht ja eestvedaja Karel Piiroja soetas 2013. aastal hobiauto Audi S4 BiTurbo. Juba 2014. aastal alustas ta sellega oma driftikarjääri Street klassis ning 2015. aastal siirdus edasi kangemasse PRO2 klassi. Teatavasti veerevad Audid tehasest välja esi- või nelikveolistena, kuid meie Audi S4 BiTurbo on kohandatud driftimiseks ja on seetõttu tagaveoline. Audi S4-ga veedeti mitmeid väljakutseid pakkuvaid aastaid võistlusradadel. Kuna auto veoskeemi on võimalik muuta vastavalt vajadusele, siis lisaks driftimaailmale on seda autot olnud võimalik kohata nelikveolisena ka nii kiirendusvõistlustel, lõppkiirusvõistlustel, ringraja üritustel kui talvistel jääradadel. Audi S4-ga saavutati nii mõnigi uhke karikas. Hetkel naudib legend soojas garaažis aknast välja vaadates oma pensionipõlve, oodates aeg-ajalt taas võimalust võistlusradadele naasmiseks.

Meile meeldib eristuda ja esitada endale uusi väljakutseid. Aastal 2020 soetas Karel uue võistlusauto – samuti Eesti driftimaastikul ainulaadse valikuna Nissan 350z-i. Astusime sammu tagasi Street klassi, et näidata oma jälgijatele, kuidas on võimalik driftiga täiesti nullist alustada. Fännide ja koostööpartnerite toel võtsime 2020 hooaja järel ette Nissan 350z ehituse, et viia auto vastavusse drifti PRO-klassi ja FIA reeglitega ning asuda jahtima PRO2 tiitlit ning seejärel ka PRO tiitlit. Seega on Karel võistlenud Nissan 350z-ga kõigis kolmes driftiklassis: Street, PRO2 ja PRO, saavutades kõigis klassides hulgaliselt poodiumikohti ning ka magusaid meistritiitleid. Fun fact, et oma tiimiga ja Nissan350z-ga on juhendatud ka teine driftisportlane Eesti PRO meistritiitlini.

Tänaseks on Wampiiroja tiim kindlasti üks kõige tuntumaid tiime Eesti driftimaastikul. Oleme oma tegemistega leidnud tee rahva südamesse ning soovime jätkata koos teiega põnevat teekonda uute väljakutstete suunas.